Nije to protekcija,nego buna... Zato nam se i desava sve ovo u drustvu sto se niko ne buni,nego svi cekamo da nam se samo resi. Npr.tvoja izjava:"Ne bih rekao nista nego ako mogu, promenio bih posao, ako ne, onda bih nastavio da radim".
Ne bih rekao nista nego ako mogu, promenio bih posao, ako ne, onda bih nastavio da radim.
Svakako ne bih trazio da mi drzava stvara protekciju. A taj taksista ne mora da radi za SOS ako mu ne odgovara.
Ipak nisi razumeo,zaradi vlasnik SOS-a,a ne i taxista koji mora da sedi u taxiju vise od 10 sati dnevno,da moli Boga da nema vecih kvarova na vozilu,da bi mu iole nesto ostalo. Sta bi ti rekao kada bi morao da radis vise od 10 sati u svojoj firmi za iste ili cak manje pare nego sto sada radis?
@Ekotaksi, samog si sebe diskreditovao. Upravo si rekao kako SOS taksi zaradi silne pare spustajuci cenu. Izvoli i uradi isto, spusti cenu i obogati se.
Meni ovde nije jasno sledeće:
- ako neko ne uplaćuje doprinose, ne plaća porez i druge prinadležnosti, mislim da postoje organi koji ovo kažnjavaju (poreska inspekcija, inspekcija rada, finansijska inspekcija...) a za neke od njih nije nadležan Grad. Vi se lepo organizujte, presavijte tabak pa svaki dan šaljite tužbe ovim organima, zatrpajte ih prigovorima pa će i reagovati;
- ako je Grad propisao minimalnu cenu nije i maksimalnu. Slobodno vi udarite cenu koja vama odgovara ali nemojte se posle žaliti što niste konkurentni. Ja ću lično, uvek izabrati i noviji lepši auto koji je i malo skuplji nego ladu staru 30 godina gde je, eventualno, cena vožnje manja.
Zauzvrat očekujem:
-da taksisti poštuju propise;
-da me od tačke A do tačke B vozi najkraćim putem a ne da ga ja molim i ubeđujem da do Ž. stanice ne idemo kroz 4 semafora (jer žurim) samo zato što njega mrzi da napravi polukružno.
Idd, itd...
Evo mali addendum za vas koji redovno ispirate usta sa "slobodnim tržištem", i pride lekcija iz ekologije :)
Na našoj planeti raste broj stanovnika, neki dan smo dostigli 7.000.000.000 stanovnika. Problem sa ovom planetom je taj što je ograničena površina na kojoj može da se uzgaja hrana, a rast stanovništva raste li raste.
Zato je hrana sve skuplja i skuplja.
Dodatni problem predstavlja biogorivo. Zašto? Jer, napr u USA (koj je najveći svetski proizvođač biogoriva iz kukuruza) je cena kukuruza skočila za 1/3, odkako je na "slobodnom tržištu"! počelo nadmetanje za kukuruz. To debelim/bogatim Amerima ne smeta naravno. Ali nekim tamo siromašnim zemljama trećeg sveta smeta naravno!
Veća cena = više ljudi umire od gladi!
E sada, ako je Nestle
(najveći svetski proizvođač hrane)
spreman da prizna da je potrebno da se reguliše/ograniči slobodno tržište hrane, a vama je teško da to priznate ovde u NS sa taksi prevozom, problem je u vama.
fast google ===>
"Peter Brabak, predsednik upravnog odbora najvećeg svetskog proizvodjača hrane, grupacije "Nestle", izneo je mišljenje da vlade zemalja sveta treba da prestanu da promovišu upotrebu biogoriva, koja je 2008. dovela do skoka cena hrane."
Evo opet se sitna boranija buni (čast izuzecima)
Gleda svoj lični interes, a nas poštene taksiste gura u propast.
Da li ste znali da u NS ima 3 taksi udruženja, i 14 privatnih taksi firmi!!?
I da ti vlasnici privatnih taksi firmi imaju samo jedan interes, a to je da imaju milionski profit od nas?
To vas ne interesuje, naravno.
Ne možemo da kažemo da je slobodno tržište pravilo za sve, otvorite svoj zatvoreni mozak nakratko ka tome====>
Napr. Aleksandru Petroviću (SOS taksi) je jedina filozofija rada da spusti cenu ispod konkurencije, tako da bi vi stranke "brainless zombies", pohrlili masovno ka tom udruženju i počeli da zovete to taksi udruženje.
Ta cena rada nema veze sa ekonomičnošću, sa tom cenom mi moramo da radimo ojha prekovremeno, i da ne stižemo da plaćamo svoje obaveze prema državi i slično. Ali to je cena koja odvlači sav posao u to udruženje, a ostala udruženja propadaju. Onda ostali spuštaju, pa opet SOS/Halo/City/Grand i ostala boranija spuštaju još više, i tako u nedogled.
NJega i vas veže zajednička osobina da vas ladno zabole za nas koji moramo da crnčimo prekovremeno da zaradimo nešto sa tom malom cenom rada.
On zaradi 1.000.000 din a vi zaradite 20din.
DA li grešim?
Prosvetlite me, molim vas.
Da vidim vas, malu sebičnu boraniju, kako bolje znate bolje od nas koji radimo ovaj posao godinama, i od profesora sa fakulteta koji su već bili odredili minimalnu cenu taksija.
ti divlji, e ti divlji su dosta neuredni,nepristojni,...
oni stvarno nista nikom ne placaju, osim vlasniku udruzenja, a Grad sve vise voli takve, jer od njih ima cist car, ljudi se svadjaju,
nego da priupitam, a zasto su BEOGRADSKA taxi udruzenja
na NASIM ONVOSADSKIM ULICAMA i to redovono rade, a kamufliraju se sa
NOVOSADSKIM TABLICAMA
ajd da nasi taksisti iz NS rade po BG
postovani gradjani i gradjanke novoga sada!!!
ja sam taxista koji izmiruje sve svoje obaveze prema drzavi na vreme,otplacujem novi auto sa kojima se vi vozite na vreme,i kada dodjem kuci ja nemam para, iako sam u autu po 14 sati...i to sve zbog cena koje nam je vrli gradonacelnik odredio,kao toboze brine se o standardu gradjana preko taxija...nas gradonacelnik je stao na stranu divljih taxista i divljih udruzenja a imaih 80% koji ni pekarima lebac ne placaju, a ne obaveze prema drzavi.gazdama tih udruzenja je samo stalo do clanarina po 5000 mesecno po clanu i ulaza u udruzenje koji se krece od 300-700 evra,njih nije briga za ljude koji kao i ja voze po ceo dan,pod sloganom idi ako ti se nesvidja doci ce drugi i trlja ruke sto ce ponovo uzeti pare za uclanjenje i clanarinu.gazde pojedinih udruzenja imaju veca primanja od predsednika drzave,a da pritom u drzavnu kasu daju nesto minimalno.
treba tome stati na put i podrzati nase proteste koji su opravdani...
i izvinite na guzvi....
Toliko su nam ti taksisti dragi da bi voleli da nam protestuju cele godine, lepo njima "lepo" nama. Dajte neka im tržište doredi cenu, neka koriste bilo koju cenu samo su u obavezni da putnika pre usluge obaveste o ceni prevoza, pa ko ostane u taksiju neka ga voze. Nije mi jasno zašto su oni jedini koji su mimo sveta i kada je o broju taksija i kada je o ceni reč.
Ama dokle ćemo ljudi da trpimo ovaj zulum taksista ... šta su prošli put tražili, to su i dobili i šta sad opet ... ma daj da umočimo motke i da ih opletemo ... meni je već dosta !!!
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Opet protest taksista?
Novi Sad
•07.11.2011.
•15:38 > 15:56
Komentari 14
Stručnjak
Joco
S.
Svakako ne bih trazio da mi drzava stvara protekciju. A taj taksista ne mora da radi za SOS ako mu ne odgovara.
joco
S.
Vladan
- ako neko ne uplaćuje doprinose, ne plaća porez i druge prinadležnosti, mislim da postoje organi koji ovo kažnjavaju (poreska inspekcija, inspekcija rada, finansijska inspekcija...) a za neke od njih nije nadležan Grad. Vi se lepo organizujte, presavijte tabak pa svaki dan šaljite tužbe ovim organima, zatrpajte ih prigovorima pa će i reagovati;
- ako je Grad propisao minimalnu cenu nije i maksimalnu. Slobodno vi udarite cenu koja vama odgovara ali nemojte se posle žaliti što niste konkurentni. Ja ću lično, uvek izabrati i noviji lepši auto koji je i malo skuplji nego ladu staru 30 godina gde je, eventualno, cena vožnje manja.
Zauzvrat očekujem:
-da taksisti poštuju propise;
-da me od tačke A do tačke B vozi najkraćim putem a ne da ga ja molim i ubeđujem da do Ž. stanice ne idemo kroz 4 semafora (jer žurim) samo zato što njega mrzi da napravi polukružno.
Idd, itd...
Ekotaksi
Na našoj planeti raste broj stanovnika, neki dan smo dostigli 7.000.000.000 stanovnika. Problem sa ovom planetom je taj što je ograničena površina na kojoj može da se uzgaja hrana, a rast stanovništva raste li raste.
Zato je hrana sve skuplja i skuplja.
Dodatni problem predstavlja biogorivo. Zašto? Jer, napr u USA (koj je najveći svetski proizvođač biogoriva iz kukuruza) je cena kukuruza skočila za 1/3, odkako je na "slobodnom tržištu"! počelo nadmetanje za kukuruz. To debelim/bogatim Amerima ne smeta naravno. Ali nekim tamo siromašnim zemljama trećeg sveta smeta naravno!
Veća cena = više ljudi umire od gladi!
E sada, ako je Nestle
(najveći svetski proizvođač hrane)
spreman da prizna da je potrebno da se reguliše/ograniči slobodno tržište hrane, a vama je teško da to priznate ovde u NS sa taksi prevozom, problem je u vama.
fast google ===>
"Peter Brabak, predsednik upravnog odbora najvećeg svetskog proizvodjača hrane, grupacije "Nestle", izneo je mišljenje da vlade zemalja sveta treba da prestanu da promovišu upotrebu biogoriva, koja je 2008. dovela do skoka cena hrane."
Ekotaksi
Gleda svoj lični interes, a nas poštene taksiste gura u propast.
Da li ste znali da u NS ima 3 taksi udruženja, i 14 privatnih taksi firmi!!?
I da ti vlasnici privatnih taksi firmi imaju samo jedan interes, a to je da imaju milionski profit od nas?
To vas ne interesuje, naravno.
Ne možemo da kažemo da je slobodno tržište pravilo za sve, otvorite svoj zatvoreni mozak nakratko ka tome====>
Napr. Aleksandru Petroviću (SOS taksi) je jedina filozofija rada da spusti cenu ispod konkurencije, tako da bi vi stranke "brainless zombies", pohrlili masovno ka tom udruženju i počeli da zovete to taksi udruženje.
Ta cena rada nema veze sa ekonomičnošću, sa tom cenom mi moramo da radimo ojha prekovremeno, i da ne stižemo da plaćamo svoje obaveze prema državi i slično. Ali to je cena koja odvlači sav posao u to udruženje, a ostala udruženja propadaju. Onda ostali spuštaju, pa opet SOS/Halo/City/Grand i ostala boranija spuštaju još više, i tako u nedogled.
NJega i vas veže zajednička osobina da vas ladno zabole za nas koji moramo da crnčimo prekovremeno da zaradimo nešto sa tom malom cenom rada.
On zaradi 1.000.000 din a vi zaradite 20din.
DA li grešim?
Prosvetlite me, molim vas.
Da vidim vas, malu sebičnu boraniju, kako bolje znate bolje od nas koji radimo ovaj posao godinama, i od profesora sa fakulteta koji su već bili odredili minimalnu cenu taksija.
ti divlji, e ti divlji su dosta neuredni,nepristojni,...
oni stvarno nista nikom ne placaju, osim vlasniku udruzenja, a Grad sve vise voli takve, jer od njih ima cist car, ljudi se svadjaju,
nego da priupitam, a zasto su BEOGRADSKA taxi udruzenja
na NASIM ONVOSADSKIM ULICAMA i to redovono rade, a kamufliraju se sa
NOVOSADSKIM TABLICAMA
ajd da nasi taksisti iz NS rade po BG
djole
ja sam taxista koji izmiruje sve svoje obaveze prema drzavi na vreme,otplacujem novi auto sa kojima se vi vozite na vreme,i kada dodjem kuci ja nemam para, iako sam u autu po 14 sati...i to sve zbog cena koje nam je vrli gradonacelnik odredio,kao toboze brine se o standardu gradjana preko taxija...nas gradonacelnik je stao na stranu divljih taxista i divljih udruzenja a imaih 80% koji ni pekarima lebac ne placaju, a ne obaveze prema drzavi.gazdama tih udruzenja je samo stalo do clanarina po 5000 mesecno po clanu i ulaza u udruzenje koji se krece od 300-700 evra,njih nije briga za ljude koji kao i ja voze po ceo dan,pod sloganom idi ako ti se nesvidja doci ce drugi i trlja ruke sto ce ponovo uzeti pare za uclanjenje i clanarinu.gazde pojedinih udruzenja imaju veca primanja od predsednika drzave,a da pritom u drzavnu kasu daju nesto minimalno.
treba tome stati na put i podrzati nase proteste koji su opravdani...
i izvinite na guzvi....
ZoranNS
a zasto udruzenja ne bi sama odlucivala o svojim cenama, pa ko opstane taj neka radi
nego vlast baci kosku da se ljudi gloze, a vlast sedi gleda i smeje se
P.S isam taksista niti imam dodirne tacke sa taksistima
pipezos
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H